[2113石油的国际平均价格仍低于40美元/桶，国内油价为5261美元/桶或保持原价] 41025.28美元/桶，国内油价调整窗口将于1653美元/桶再次开启，国内油价调整将于2020年第10次。据此前统计，在前9次油价调整中，有3次大幅下跌和6次搁浅调整。由于目前国际原油平均价格仍低于每桶40美元，这一油价调整可能会继续搁浅。据报道，自5月份以来，原油价格已大幅上涨，但仍未突破国际原油平均价格低于每桶40美元的“底价”。根据卓创信息数据，截至本周期第八个工作日，原油变化率为10.38%，预计蒸汽柴油对隔夜市场将增加780元/吨。布伦特原油收于每桶35.53美元，WTI收盘。由于目前综合原油平均价格接近34-36美元，与每桶40美元的距离接近5美元，在本轮价格调整前突破40美元的可能性较小。在这种情况下，国内成品油价格调整的“底价”保护机制将被触发，油价调整的可能性不大。换句话说，92和95汽油的价格调整有望继续搁浅，并有望在“5元时代”继续。[比亚迪第三代F3至尊版欢馨以47800元的指导价上市]5月28日，比亚迪第三代F3至尊版欢馨以47800元的指导价上市。自推出以来，F3以其卓越的质量、高性价比、可靠性和耐用性深受消费者喜爱。从外观上看，F3车身线条简单，双层镀铬进气格栅连接的灯组不仅增强了视觉冲击力，还提高了识别性。侧边线条动感流畅，配有豪华真皮座椅，整辆车看起来更加美观时尚。就车身尺寸而言，F3的车身尺寸为4617 * 1716 * 1480毫米，轴距为2615毫米。旧型号的尺寸和轴距都有所改进。就功率而言，F3配备了1.5升全铝合金“状态6”发动机。由于采用了EGR废气再循环和VVL可变气门升程等先进技术，每百公里油耗低至5.9升，环保节能。此外，F3还配备了无钥匙进入+无钥匙起动系统、防抱死制动系统+电子制动系统、轮胎压力监测系统、儿童安全锁等配置，可完全满足日常车辆的需求。5月27日11: 00，2020珠穆朗玛峰测高登山队成功攀登珠穆朗玛峰！与此同时，2020年珠穆朗玛峰海拔测量媒体的官方工作车辆长城炮越野皮卡车也在全国范围内开展了预售，并宣布了预售价格范围。这三款车型的新汽油版第一阶段将在6月5日正式上市，售价在16万至20万元之间，柴油版将在7月上市。作为中国第一辆全地形量产的大型皮卡，长城炮越野皮卡可以说具有非凡的硬核实力，可以提供经济、标准、运动、雪、泥、沙、4L等七种全地形驾驶模式。它具有全地形越野能力。同时，原厂配备的“三锁”和9500磅的绞车可以带来更强大的救援和救援能力。它能完全应付如此复杂的路况，完全符合公务车辆的严格标准。[29800预售！5月28日，SAIC通用五菱宣布，五菱品牌首批四款新能源汽车——洪光迷你电动车正式预售。新车有3种配置型号，预售价格从29800元到38800元不等。作为一款“人民滑板车”，洪光MINI电动车专注于短途便捷的出行场景，以非常贴近人民的价格为广大用户提供高品质、物有所值的出行体验。新车有四个座位，空间布局大，后排支持平折，创造了一个超高空间利用率的模型，领先于同一水平。不仅售价极具吸引力，而且这辆车的成本也很低。这款新车免交购置税，每公里只需5美分，每年可轻松节省近1万元。与此同时，洪光迷你电动车充满了硬核和黑色技术，而且汽车也取得了巨大的成功。创新性地引入低温预热充电技术和电池绝缘技术，有效解决冬季电池寿命折扣问题。这款新车为手机APP24提供了24小时实时监控三电状态和一键智能供电功能，并承诺为三电系统提供八年或12万公里的保用期，多重保证，品质卓越。作为SAIC通用五菱精心打造的新能源汽车，洪光迷你电动车专注于中国城市交通中常见的交通拥堵、停车难、燃油成本高等出行问题，满足了消费者对实用便捷出行工具的真实需求。这种新型汽车的目标是实用、安全、经济和方便的群体，他们不用步行而是旅行。根据研究，这群人每天在大约30公里的半径范围内旅行。洪光MINI电动车紧凑的2917/1493/1621毫米车身带来了极其灵活的驾驶体验，使来回移动变得非常容易。小巷和高速公路没有烦恼，可以轻松满足用户的日常出行需求。无论是通勤、接孩子、买菜还是个人休闲旅行，一个由各种旅游场景组成的“部门”已经就位。[日产“四年转型计划”发布]当地时间5月28日，日产汽车公司宣布了一项四年转型计划，旨在到2023财年结束时实现可持续增长、财务稳定和盈利能力。该计划将改变该公司此前积极的扩张战略，将重点放在成本合理化和业务优化上。作为其四年计划的一部分，日产将采取果断行动，在进行结构改革的同时，通过精简无利可图的业务和过剩设施，实现业务转型。该公司还将通过调整其生产能力和全球产品组合来降低固定成本。通过严格的管理，公司将优先考虑并投资于业务领域，以实现稳步复苏和可持续发展。该四年计划将基于日产的创新、技术、质量、客户至上和持续的文化转型，重点关注两个战略领域。通过实施上述计划，日产的目标是在2023财年结束前实现5%的运营利润率和6%的全球汽车市场可持续份额(包括其在中国的合资企业的贡献)。日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示:“我们的转型计划旨在确保稳定增长，而不是过度扩张销售。目前，我们将着眼于公司的核心竞争力，提高我们的业务质量，同时保持财务纪律，注重自行车的净利润，以实现利润。”(注:以上地图均来自互联网。权利属于原作者。谢谢你！这篇文章来自车家车家的作者，并不代表车家的立场。